工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航（2609）新升任的資深副總經理張志潔指出，今年第3季表現不錯，運力較去年增加了5到6％，平均載客率仍維持去年的83％到84％水平，其中越洋線在新機助益下，表現特別好，兩岸航線雖有減併班，但因減的都是旅遊點，不影響獲利，估下半年會有更好表現。
兩岸航線因陸客限縮，部份航線採減併班或航機大換小的方式因應後，兩岸全航線第3季載客率仍有75％到76％，僅較去年同期少約2％，另因減運力的航點都是以旅遊為主的二、三線城市，這些航點原本就缺乏利潤，公司透過調整航班，僅影響營收不影響獲利。
華航曾發布訊息指出，10架節能高效率的777客機全數交機營運後中信卡 2016 周年慶 抽汽車，一年共可節省約30億元支出，
華航今年紐約航點自每周3班增到5班，另公司居領先地位的中信 TAIPEI 101 卡 周年慶 首七日紐澳航線，今年增加了墨爾本每周3班，歐洲線因為恐攻問題比線較差，但是像法蘭克福航點以商務客為主，客載不受影響。
張志潔指出，公司今年上半年10架波音777客機全數交機，美國的洛杉磯、舊金山與紐約，德國的法蘭克福都已經全部改由777客機飛行，除了座位數增加以商務艙來說，更換新機後機票實質售價約提高一成，另新增的豪華經濟艙票價優於經濟艙中信 大葉高島屋卡 2016 周年慶 回饋也有助收益。
張志潔分析，航空市場營收過去是上半年約占45％，下半年約占55％，今年估計約為48％比52％，正常情況下下半年會比上半年好。另公司上半年因為供給過剩，票價下壓，表現較差日本航線，在多家航空公司縮減航班，華航也停掉一下太早或太晚的紅眼航班之後，票價有看到回升。
留言列表
